赛道西部矿山道路宽阔，多以U弯L弯为主，作为五星赛道其难度却并不是很大。但就是这样一个集合常规地形的赛道，车手们在行驶时还是会莫名其妙地发生失误。赛后回想起来却又始终找不到原因，那么究竟西部矿山难在哪里呢？下面就一起来看看吧。
【拼接的直道】
明明是常规的地形，但却屡屡发生失误，因此车手们行驶在西部矿山中常常会对自身技术产生怀疑。其实这一切全是赛道的一个细节在作怪，留意直道的车手可以发现，全赛道中的大部分直道并不是笔直的，而是由两条笔直的直道拼接而成，在拼接点形成了一个非常小的突出。
所以车手们行驶在上半段直道时，视线会被这个小小的突出遮挡住，因而疑虑这里是不是有个大转弯，而随着赛车前进视野又会逐渐开阔起来，发现原来只是虚惊一场。虽然行驶整个直道的上半段与下半段不会发生任何碰撞，但是却会被赛道上的特殊设计所干扰，当车手们刚准备漂移时却又发现这里是个“假弯道”，而行驶完下半段就会碰上一个真弯道，有了前面被地形欺骗的经验，车手们往往会下意识的去观察这个弯道是不是真的。就在这愣神的片刻，赛车就会与弯道来一个亲密的接触。
这就是为什么车手频频出现失误，但却不自知的根本，因为在紧张的飙车过程中，没有谁会去想那不起眼的地形设计带来的干扰。那么要想避免失误也很简单，只要行驶中车手们将心放宽一点无视这些地形陷阱，毕竟赛道这么宽敞就算有什么紧急变故，车手们还是能反应的过来，千万不要自己吓自己，到了关键时刻又掉链子。
【S形弯道】
赛道中的S形弯道也是车手们最容易发生失误的地方，S形弯道前也是一个弯道，车手们往往从漂移中解脱，却又看见两个连环的弯道，便会慌忙驾驶赛车开始漂移，可是这里的弯道非常窄，无论车手们怎么漂移最后都会撞墙。
最佳的解决办法是直接从弯道中间的空隙中平跑通过，车手们大可放心，两边的障碍看似很近，其实足以为赛车腾出一条道路。只要出弯进入S形弯道时，稳住心态不要慌很容易发现中间这一条道路，这时车手稳住赛车，让车笔直的从中穿过即可无碰撞通过该处路段。
【蛇形弯道】
蛇形弯道其实是许多连在一起的S形弯道，在赛道中仅有一处。蛇形弯道的原理与S形弯道一样，要想通过也只能用平跑。不过相对于S形弯道的中间小路的宽敞，蛇形弯道中间小路非常狭窄，在通过时需要时刻调整车身左右转换，适应好弯道的起伏变化，这样才能成功通过蛇形弯道。
不过最难的不是蛇形弯道的过法，而是出了蛇形弯道面对的第一个弯道。蛇形弯道的最后一个小弯角度非常小，紧邻着是一条较短的直道，直道尽头是一个U弯。车手们过蛇形弯道时，常常将最后一个小弯道当做角度大的弯道通过，这样一使用漂移就会撞击在紧邻的直道上。最正确的做法是，用点漂微微调整车头方向，或者直接放缓车速平跑通过，用方向键调整方向。
【总结】
西部矿山这个赛道其实一点也不难，在赛道中见到的地形是平时跑图最常见的地形，车手们很轻松就能通过。不过赛道中的一些细节设计，能巧妙地引导车手做出错误的判断，就好似赛道中有看不见摸不着的“障眼法”一样，如果不留心观察，跑图一百遍也不会发现。所以行驶西部矿山，车手们只要稳住心态不被迷惑才能轻松应对。
心态也是比赛中重要一环，有良好的心态应对起来西部矿山将会格外轻松。
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